如果开惯了大马力的中高级轿车，可能便不觉得铃木的这台1.6L M16发动机有多优秀，但实际上这台具有VVT连续可变气门正时系统的引擎却是目前同类发动机中最优秀的一款，它的最大功率达到了80千瓦，最大扭矩为144牛米，这些指标均比利亚纳所使用的M16有所提高。更重要的是由于VVT技术的应用，天语的低扭输出有显著的提升，配合手动变速器，这种感觉更加明显，响胎起步时甚至可以维持三、四秒的时间。

    『SX4两厢的发动机』

    曾经试过天语的自动型号，但老实说它的自动变速器并没有给我留下太深刻的印象，然而今天的这部手动变速器则不同。变速器与发动机的匹配非常好，这使得市区驾驶时始终给人一种轻快、灵活的感受；正常行驶的时候天语的发动机可以以很低的转速平稳运转，这便使得它的经济型非常出色；变速器的行程很短，挡位的清晰程度和入挡的顺畅度也是同级车中最好的，令行车平添了几份驾驶乐趣。

    三厢天语的底盘便很刚硬，正版的两厢型号自然也是如此。前麦弗逊、后扭力梁的悬挂结构其实与许多同级车并不不同，但为了适应车型定位，调校上则更硬，再加上行程比一般轿车长些，虽然高速稳定性出色但应对路面冲击时的动作也显得有些粗糙，在经过一些减速带或者路面破损时天语的弹跳明显多于普通轿车版的对手。

    『SX4两厢的内饰及变速器』

    不过这么做的另一个好处则是对侧倾的良好抑制，驾驶天语其实不必象传统SUV那般小心，因为它的弯路性能更加接近普通轿车，韧性出色的悬挂系统在弯中可以给予非常充分的支撑，随着速度的增加，阻力来的也很线性。

    『SX4两厢的跑姿』

    总的来说两厢天语是一部非常适合都市使用的MINI RV车，它具有更加讨好的外形、更充足的空间和良好的经济性。再加上过人而实用的通过性，它完全可以成为周末郊游的首选车型，成为年轻人关注的焦点车型是必然的。