第十位 后座会发热

    出现这些问题的307车子大多为2004年11月前出产的第一批车子，后座发热的原因可能是较长时间开车，排气管热量上传，隔热材料受热变软。而04年11月以后生产的新307在排气管的上面加了一层隔热板，所以不会再象以前的那样会出现后座发热的现象。这个问题目前已经解决。因为新的307车型将不会再发生这种情况故排名第十位。

    第九位停止时开空调抖动相对较明显

    最近天热了开空调的频率越来越多，但在停车空调开启时车身抖动较大，感觉有点按摩功能似的但运动中就没了。这点普遍发生在307中，比较影响乘坐舒适性。因为只影响舒适性所以排名第九位。

    第八位 看不到车头驾驶视线有影响

    第一次驾驶307时感觉车头感非常模糊，只能凭藉自己的经验毛估估车头距离。虽然这点对我的驾驶几乎没什么影响，但对身材娇小的女性或新驾驶者有较大影响而且要适应相当的时间。因为只要适应这缺点就会自动消失故排名第八位。

    第七位 关门的声音相对较脆

    307在关门时声音有点脆，特别是后门或者开窗时。声音档次不够甚至不如polo。但只是对比同一级别德系车。但比同一级别的日系，美系等只强不弱。因对驾驶、性能、安全性没任何影响故排名第七位。

    第六位 尾部设计审美上相对欠缺

    4P这个屁股是永远喜爱两厢307粉丝们的痛。但我是实用主义者，每当我打开容积为620升的行李箱别人惊呼其体积那么大时，让我对307尾部美感不足的缺点多少平衡了一点，而且真的很实用。因为关于尾部设计的舆论较大，但又仁者见仁，智者见智故排名第六位。

    第五位 防盗感应不太灵敏

    307 在防盗方面其实是非常不错，但有一个缺陷，停车时它的声音警示功能相对不够灵敏，我在停车时搬动把手，摇动车身，踢一下轮胎等，车没有任何声音警示，而且 4s店调试没有作用。虽然307还有强大的超级防盗系统（只要非正常进入307此时的防盗会非常好汽车绝对启动不了）但希望这个小缺陷能够该进。因这个缺陷并不会导致车辆被盗故排名第五位。

    第四位 307中央显示器强光下看不清

    驾驶员在驾驶时会翻阅一些行使电脑的讯息，但当阳光直射到中央显示器时里面显示的字会看不清，使驾驶员视线较长时间停留在中央显示器从而产生安全问题。还有戴颜色较深的太阳眼镜时也会看不清。建议在阳光强烈的地方不要去查看行使电脑，等到光线较暗的地方或停车再去查看。因为有安全问题故排名第四。

    第三位 当预张紧安全带启动后无法自动收复

    307 的安全非常棒！但有一个缺点，发生事故后，预张紧安全带起到了作用，但事故结束后已启动预张紧功能的安全带就无法继续使用，需要到4s店去起始一下。这样就带来不便。万一是追尾，车头有些受损但不影响性能，这时安全带就不能用了。这样就加大了事故后的安全隐患。市内还好，万一在外地怎么办呢？还要在没挤安全带的情况下行使几百公里。所以希望预张紧安全带这个功能能够自我起始。因有安全方面的隐患故排名第三位。

    第二位 当开换气模式时有强热风吹出

    我有个习惯，在驾驶时喜欢开换气功能，最好是在高速上，那自然风吹起来很舒服而且开窗很吵。最重要是对自己的健康很有好处。但驾驶307我改掉了这个习惯，为什么呢？因为在开换气功能时有非常热的风吹出，冬天这是不错的，但夏天就非常可怕了。唯一解决的方法就是开启内循环。因这个设计会引起比如健康、会加大空调的负荷增加用油量等综合因素故排名第二。

    第一位 起步时滞后感很强烈

    这是一个大家公认的缺点，虽然厂方对此作出了许多机械原理的解释，但这是不争的事实。会大大影响驾驶的乐趣甚至会产生安全问题 在关键时刻起步无法跟上驾驶员的思维，驾驶员会无意加重踩下油门，当滞后时段过去车会冲出去。在这抢逼围的车流中307明显处于下风。加塞时小车可以加你，公交可以加你，甚至卡车也可以加你，因为你起步慢嘛！这是307最大的缺陷故排名第一。