前言： 深圳车市在今年上半年可以说经历了一场惊心动魄的大降价。和这次大降价相比，无论是在涉及的品牌数量，还是降价的深度和力度上，往年的多次降价简直是小巫。为了给读者带来一个清晰的车市大势判断，并为下半年买车购车提供参考和建议，深圳车城网首次推出2007深圳车市年中报告，为你透析深圳市场热销车动态、市场需求走向。（本文为深圳车城网原创，欢迎转载，转载请注明出处）

    天下大势： 全国车市综述

据中国汽车工业协会的最新统计，今年上半年1至6月，中国汽车产销445.67万辆和437.38万辆，同比增长22.36%和23.31%。其中，乘用车产销325.14万辆和308.41万辆，同比增长20.86%和22.26%。2007年上半年，自主品牌轿车共销售65.98万辆，占轿车销售总量的28.85%，一举超过了日系车26.53%和德系车19.88%，坐上了头把交椅。合资车及自主品牌车发展势头不减，据统计，排名前十位的自主品牌依次为：QQ、夏利、福美来、旗云、F3、A520、骏捷、自由舰、奔奔和吉利金刚。1-6月，上述十个品牌共销售48.08万辆，占自主品牌轿车销售总量的72.87%。

    国内1-6月中高级车市场的排行也随之揭晓， 8款中高级车1-6月销量过2万。第一梯队中，凯美瑞以80664辆的销售业绩毫无疑问摘得桂冠，领先雅阁15000辆。雅阁与领驭并驾齐驱，纷纷跃过60000辆大关，三款车型纷纷进入“六万辆俱乐部”。第二梯队的领跑者为别克君越，正在努力向四万大关挺进，随后的马6、锐志、天籁和蒙迪欧销量呈缓慢下降趋势，但都销量过2万大关，成为国内中高级车市场的大赢家。

表一：2007年1－6月全国TOP10 车型表及全国06年1－6月TOP10车型览表

（数据表来源于中国汽车工业协会）