汽车产业振兴细则日前正式出台，规划期为2009年-2011年。下面我们将梳理下这次振兴规划的十大关键点，简单介绍下中国汽车产业的未来三年趋势。

未来三年中国车市每年增长10％

政策：同上

点评：从今年前两个月的发展趋势来看，今年汽车市场的增长速度可能要好于预期。之前业界的预期很悲观，甚至有负增长的打算。不过，如今很乐观，如今10％的目标可再商榷。

2009年产销目标1000万辆

政策：同上

点评：这本是2008年的目标，如今旧事重提，看来大家果真很有自信心。行不行，年后再论。

1.5L以下份额40％以上

政策：细则规定：要求通过结构优化，使1.5L以下排量乘用车市场份额达到40％以上，其中1.0L以下小排量车市场份额达到15％以上。重型货车占载货车的比例达到25％以上。

点评：小排量应该在中国会有戏，40％是有可能的。

自主品牌乘用车国内市场份额超过40％

政策：自主品牌乘用车国内市场份额超过40％，其中轿车超过30％。自主品牌汽车出口占产销量的比例接近10％。在技术开发、政府采购、融资渠道等方面制定相应政策，引导汽车生产企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。自主研发整车产品尤其是小排量轿车的节能、环保和安全指标力争达到国际先进水平。同时发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。

点评：在各国贸易保护和产业保护主义冒起的新势头下，中国应该对本土的汽车企业加以正确引导，以奇瑞为首的自主品牌企业将会大大受益，希望这是一个好的开头。

鼓励一汽、东风、上汽、长安等全国重组

政策：细则规定，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90％以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。

点评：鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。这是一个不错的想法，不过为什么是这四大集团去重组其他，一般人不是很明白。