一提到法国车，人们总是用情调，浪漫这些词语来形容，似乎他们一个个都是诗人画家，似乎他们都只是生活在了自己的小世界里不能自拔。表面的假象似乎蒙蔽了不少人，其实他们也是商人，自然也要为追求商业利益而追逐，不断追随市场的走势，而这款基于标致3008胖乎乎的大家伙就是他们的最新产物。
不只是一个0
随着传统的城市SUV市场变成了竞争激烈的红海，再加上自己旗下已经拥有了一款基于三菱新欧蓝德底盘的标致4007，因此显然在城市SUV这个级别中，标致已经没有了进一步突破的可能，不过在新兴的酷越车型市场上，标致却找到了自身的坐标。由于目前市场对什么是酷越车并没有明确的界定，因此它不仅是方兴未艾，而且发挥的余地也便更大了，而善于打破传统的法国人更是从中找到了施展手脚的空间，于是打造了这么一辆带有浓郁“异域”风情的酷越车。
虽然这辆标致的新车是基于308的底盘打造的，但是当你见到它的时候，你却很难将它与那辆个性小车联系在一起，因此虽然它的名字比308多了一个0，但它可不是一辆加长的308。因为它给你的第一印象更多的是健硕，丰满，与308的犀利与前卫有着不小的差距。在车身长度上，它介乎于308（4.27米）与308SW（4.5米）之间，为4.37米，不过在车高上，它1.64米的大个子要比308和SW高出了一个头，高度增加了15厘米的距离，从而使它看起来更接近一辆大型MPV的体量，而车子的造型设计也由此发生了质的变化。
308上线条激进的引擎盖和微笑的前脸被3008平坦的引擎盖和方正憨厚的大嘴所取代，虽然布局依旧相同，但对气质的改变却是巨大的，总之这辆试驾车从第一眼给笔者的感觉就是它在保留了标致新车标准造型，比如大尺寸的车头车标，大嘴设计以及犀利的三角型头灯以外，在其余各个部位的设计上都与标致308有着天壤之别。
如果说它的外观还有一些相似DNA的话，那么它的内饰则完全摆脱了308的设计风格。除了仪表板和转向盘以及可以从中央升起的多功能显示屏以外，它的中控台设计可以说完全是属于法国式幻想主义情节。在德国人的引领下，时下新车的中控台大都转向了中央集中控制风格，但这辆标致的最新车型却是反其道而行之，为它布上了极为丰富的按钮，让不少经验丰富的试车手也都有些摸不着头脑。
实际上如果你仔细来看它中控台这些控制钮的示意图，你便能够逐一理解它们的意思了，不过在人机工程的合理性上还是有欠缺的地方，比如位于最右边的中控锁键，难道是因为法国人的胳膊比中国人的长，反正笔者用起来是比较费劲的。此外它的中控台中央位置有一个1DIN的凹槽，这个位置虽然看似很大，但却并不实用，因为它的中控台采用了倾斜设计，弧度非常大，取放东西并不方便，而它的下部又没有放置手机，钱包等小物件的触物格，因此放进去以后取东西成了一件很费劲的事情。
