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大众用热插电式混合动力车,展示电气化技术

选择字号: 超大 标准 发布时间:2020-04-12 19:23 | 作者:admin

大众汽车将进一步扩大其插电式混合动力车的产品,今年新Tiguan的GTE和GTE Arteon车型,两者都可能使用相同的动力总成的高尔夫GTE。

启菲利普,大众汽车的电气化动力系统的项目经理,他说,提供高性能的插电式混合动力车型将有助于证明两个电气化和电动动力系统的运动凭据。

“这是一个使电气化汽车有吸引力的手段:如果驾驶员想使用它,他们可以与高性能相结合的纯电动驱动能力,”菲利普说。 “随着插电式混合动力系统,在提供高性能的与转矩或功率方面没有任何妥协,所以我们想利用这两个组件,使汽车尽可能的吸引力。”

作为糟透了,如果所有大众高性能车型可能配备在未来PHEV动力总成的选择,菲利普说:“我们是一个长期的路径上,以减少我们的碳排放量,所以电池电动当然份额和插电式混合动力汽车[范围]将增长,这意味着我们的纯冰的汽车产品会有所下降。”

菲利普不排除T-GTE大鹏模型的可能性,他说,“从技术上讲,这可能是一个适合,而MQB平台上,我们必须这样做的可能性。”但他表示,这样的模式,这将可能也采用242bhp高尔夫GTE动力总成“取决于市场的需求。”

我们的结论是

Volkswageñ高尔夫GTE

业界最大的电力使得插电式混合动力车的群众,而是大众高尔夫GTE作为运动型顾名思义?

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他还说:“目前,途观是我们最畅销的SUV,因此对于插电式混合动力系统,这是我们的重点是在片刻。”

尽管塞-in混合动力技术通常被认为是由制造提供了一个权宜RS降低船队平均排放量,同时销售的电动车仍然很小,菲利普表示,他预计对PHEV汽车的需求将继续增长,潜在的下一个十年。

“这是我个人的看法是,高峰的插件混合动力汽车仍然是摆在我们面前的,并会在未来8 - 10年,”他说。 “但它强烈地依赖于纯电动汽车市场上取得成功。”

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